Oldtimers en prestigewagens, sinds veertig jaar stuk voor stuk gedemonteerd en geregistreerd. Met één toegegeven zwakte : Porsche.
Van de flat-4 van de 914 tot de flat-6 van de 993 demonteren, registreren en bewaren wij het beste van Zuffenhausen. Koplampen, motoren, beslag, chroom, interieurs : als het onderdeel nog ergens bestaat, ligt het waarschijnlijk in Rocourt te slapen.
« Je kiest er niet voor om Porsche-specialist te worden. Je demonteert op een dag een 911 — en je komt het nooit meer te boven. » — Het atelier, Rocourt
Elk model heeft zijn pagina : geschiedenis, cijfers, technische fiche. Onafhankelijke specialist — geen band met Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Enige erkende band : de passie.
Meer dan 1 000 voertuigen van 1970 tot 2008, met de hand gedemonteerd, droog gestockeerd, stuk voor stuk geregistreerd. Geen sloop met de voorhamer — een conservatorium. Niets wordt online verkocht : u belt, u komt langs, we praten.
Blokken, cilinderkoppen, aandrijfassen, versnellingsbakken, ontsteking, injectie, koeling.
Vleugels, motorkappen, deuren, achterkleppen, bumpers, spoilers, sierlijsten, scharnieren.
Koplampen, achterlichten, knipperlichten, xenon, glazen — het onvindbare van de keuring.
Zetels, banken, deurpanelen, tellers, sturen, hemelbekleding.
Ophanging, McPherson, draagarmen, stuurhuizen, remklauwen, fuseekogels.
Aluminium of staal, per set van vier of per stuk.
Stuurdozen, kabelbomen, alternatoren, startmotoren, schakelaars, ruitmechanismen.
Voorruiten, zijruitjes, schuifdaken, emblemen, logo's, handgrepen, chroom.
Porsche
BMW
Citroën
Fiat
Ford
Mercedes
Mini
Opel
Peugeot
Renault
VWEn ook : Austin, DAF, Datsun, Honda, Lada, Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Rover, Saab, Seat, Škoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo… De voorraad verandert elke week — vraag ernaar.
Merk, model, bouwjaar — en het chassisnummer als u het hebt. Een foto van het versleten stuk helpt altijd.
De voorraad is geregistreerd, en het geheugen van het huis doet de rest. Een half uur zoeken voor een koplampglas ? Al meegemaakt.
In het atelier in Rocourt, van maandag tot vrijdag — of zorgvuldig verpakt verzonden.
Alles begint in november 1985, op de hoogten van Luik. Eén simpele overtuiging : een wagen die je zorgvuldig demonteert is geen wrak — het is een bibliotheek van onderdelen die tien andere wagens zal redden.
Veertig jaar later is het principe niet veranderd. De voorraad wél : meer dan duizend voertuigen van 1970 tot 2008, gerangschikt, gedemonteerd, geregistreerd. Oldtimers, sportwagens, volkswagens die zeldzaam werden — en Porsches, altijd.
Vandaag vaart het huis zijn koers : oldtimers en prestigewagens. De wagens die je niet weggooit. De wagens die je terug op de weg zet.
« De la 2CV à la Porsche. »
Het motto van het huis, onveranderd.E.R. Auto vestigt zich in de Rue de Lantin in Rocourt. Eerste wagens, eerste rekken.
De Luikse mond-tot-mondreclame doet de rest : « als je het nergens vindt, ga naar ER Auto. »
Het motto prijkt op de eerste website en op de folders. Duizend wagens in voorraad, van 1970 tot 2008.
Porsche in de kijker, de verzamelwagens als kern van het vak. Het vervolg wordt hier geschreven.
« Het onderdeel werd gevonden en zelfs gemonteerd zodat mijn wagen diezelfde ochtend door de keuring raakte. Correct, begripvol — absoluut aan te bevelen. »
« Onberispelijke en nauwkeurige service. De grootste voorraad die ik ooit zag. Dankzij ER Auto is mijn wagen gered. »
« Hij heeft een half uur gezocht om me te helpen — vier koplampglazen, tien euro alles inbegrepen. Hij zoekt altijd een oplossing. »
Publieke beoordelingen — Gouden Gids
Op de hoogten van Luik, twee minuten van afrit Rocourt. Kom met de referentie — of gewoon met de wagen en zijn probleem.
