Présentée au salon de Francfort en 1963, la 911 n'était au départ qu'une remplaçante de la 356. Soixante ans plus tard, c'est la sportive la plus reconnaissable du monde — et la raison d'être du rayon Porsche d'ER Auto.
Flat-6 refroidi par air en porte-à-faux arrière, ligne « flyline » inchangée dans son principe, qualité de construction allemande : la 911 classique (jusqu'au G-model 3.2 de 1989) est aujourd'hui l'ancêtre le plus recherché d'Europe. Ses pièces d'origine — optiques, chromes, compteurs VDO, accastillage moteur — se raréfient d'année en année.
Chez ER Auto, la 911 est la référence de la maison : c'est le modèle que nous connaissons le mieux, celui dont nous gardons le plus de pièces, et celui qui nous a rendus définitivement accros.