L'histoire
Fruit du mariage entre Volkswagen et Porsche, la 914 a longtemps été regardée de haut. Moteur central, toit targa amovible, ligne d'origami : elle ne ressemblait à rien de connu — surtout pas à une 911.
Le temps lui a donné raison. Équilibre de châssis exceptionnel, fiabilité du flat-4, rareté croissante des versions 914/6 à moteur six cylindres : la 914 est aujourd'hui l'une des portes d'entrée les plus attachantes du monde Porsche. C'était d'ailleurs elle, en orange, sur l'ancien site d'ER Auto.
Chez ER Auto, on aime sa simplicité mécanique et ses pièces partagées avec la grande famille VW — ce qui ne rend pas ses éléments propres (capots, targa, feux) moins précieux.