L'histoire
Pensée pour remplacer la 911 — l'histoire en a décidé autrement —, la 928 est la grande routière absolue de Zuffenhausen : V8 en aluminium, transaxle, phares escamotables et confort de salon.
Seule voiture de sport jamais élue « Voiture européenne de l'année » (1978), elle a traversé dix-huit ans de production en gagnant en cylindrée et en muscle, du 4.5 de 240 ch au 5.4 GTS de 350 ch.
Chez ER Auto, la 928 est un cas d'école : électronique généreuse, accastillage spécifique, pièces introuvables en neuf. Exactement le genre de défi qu'on aime.